Nyt kun nämä kaikkitietävät ja varakkaat Eurooppalaiset yritykset, kuten myös itseäni työllistänyt, on rohkaistuneet käynnistämään tuotantoaan myös Kiinan markkinoilla, on pakko paneutua muutamaan pieneen ongelmaan joita siellä tulee vastaan. Ongelmia joita ei Suomessa, eikä edes suurimmassa osassa eurooppaa tule vastaan, mutta joihin Kiinassa törmää päivittäin.
Ihan ensimmäisenä mainittakoon, että meidän mittapuussa suuret tuotantolaitoksemme on verrattavissa kärpäsen paskaan Kiinassa. Työllistetään muutamia kymmeniä henkilöitä ja ollaan iloisia kun saadaan jostakin kikkareesta tuhannen kappaleen tilaus. Sillä ei kovasti Kiinassa hevostella.
Suomessa voidaan vaikuttaa teräksen ostohintaan kun kulutus on 100tn-300tn vuodessa. Kiinassa noin pienellä määrällä on vaikea löytää edes kunnollista ja luotettavaa teräksen toimittajaa, ja sitten terästä pitäis vielä pystyä ostamaan pilkkahintaan... (tätä ei suuret johtajamme oikein ymmärrä)
Todellisuudessa teräksen hinta Kiinassa vaihtelee ihan samaan tahtiin ja samalla tasolla kun Euroopassakin. Hintaneuvotteluihin pääsee suhteilla, lahjomalla ja tietysti ostamalla kilpailukykyisiä määriä. Näin äkkiseltään puhutaan vuosikulutuksessa sellaisesta 1,5-3 miljoonasta kilosta. Noilla kiloilla saadaan jo useampiakin toimittajia käymään vierailulla ja irtoaahan tuolla jo jokunen illallinenkin plus paljon muutakin lahjontaa aina erilaisista hieronnoista vapaa-ajan hulinoihin.
Toinen mainittava ongelma on teräksen laatu. Varsinkin kun tilataan pienempiä määriä.
Terästehtaat ei ala 30tn teräsrullan takia paljon laatuun tai varsinkaan paksuuteen muutoksia tekemään. Huomautettakkoon että Kiinassa 6mm paksuus on todellisuudessa 5,75mm, 5mm on 4,75mm ja 4mm on 3,75mm. Paksuuksissa kannattaa olla varsin tarkkana, sillä Eurooppalaiset toleranssit ei monellakaan toimittajalla täyty. Esimerkkinä eräs Suomalainen nostolaitevalmistaja. Heidän ilmoittama toleranssi 5mm levylle on -0,29mm. Tämähän ei ole ongelma jos toimittajan materiaalin paksuus on 4,75mm. Mutta kun se ei ole. Monen toimittajan ainevahvuus vaihtelee 4,8mm - 4,5mm.
Ja sitten teräsmarkkinoille.
Allaolevassa kuvassa normaali säilytyspaikka teräsmarkkinoilla oleville levyarkeille.
Siinä ei ihan normaalista "peittauksesta" puhuta kun levyt on säilötty kuumaan ja kosteaan aikaan pihamaalla sateessa. Joissakin levyissä on havaittavissa pientä "hilsettä" ruosteen muodossa ja jotkin levyt on totaalisesti ruosteessa. Kun huomautat kauppiasta että levyt on ruosteessa niin vastaus tulee salaman nopeasti, "Ei se mitään haittaa!". No ei se varmaan Kiinassa rakennusteollisuutta haittaa, mutta maailmalla se nyt vähän haittaa kun levyt on valmiiksi ruosteessa ja pinnanlaatu perseellään. Juupajoeltakaan ei saa noin huonolaatuista levyä.
Pari lisäkuvaa teräsmarkkinoilta missä levy säilytetään ennen arkitusta samaan tapaan ulkona.
Umpiruosteinen levy kun käytetään eri tuotantovaiheiden jälkeen happokylvyssä ja sinkityksessä niin paksuustoleranssin rajamailla ollut levy on entistä ohuempaa ja näinollen käyttökelvotonta.
Vaan eipä hätiä, ei ongelmat siihen lopu.
Kun sitten vihdoin ja viimein löytyy jostakin toimittaja jonka teräslaatu on kelvollinen, alkaa taistelu hinnasta. Se hinta millä sinulle on teräslevyä tarjottu eilen tai toissapäivänä, ei todellakaan ole enään voimassa. Hinta nousee yleensä parisen prosenttia päivässä ja jos laatua koitetaan parantaa, hinta pompsahtelee pahimmassa tapauksessa parikin kertaa päivässä.
Kesällä 2012 tapahtui sellaista, että teräksen hinta Kiinassa tipahti erittäin rajusti. Oman muistini mukaan kyse oli useista ellei jopa kymmenistä prosenteista. Terästehtaat olisivat menettäneet miljardeja tuon hinnanlaskun takia ja eihän sellaista voida sallia. Laitettiin terästehtaat kiinni. Kun terästä ei tuoteta, eikä tukkuritkaan voi terästä markkinoilta pilkkahintaan myydä, kysyntä jossakin vaiheessa nostaa hinnan väkisin sille tasolle mikä on tehtaiden kannalta tuottoisa. Tuon päivittäisen hinnanmuutoksen takia Kiinassa ei tehdä esim. 3kk sopimuksia joissa teräksen hinta olisi sidottu.
Hinta ei vielä ole viimeinen ongelma. Nimittäin sitten tulee ongelmia toimitusajan ja kuljetuksen kanssa. Vaikka kaikki asiat olisi paperilla sovittu, toimitusaika saattaa muuttua hyvinkin paljon ja jos alkuperäinen toimitusaika on ollut eilen, se saattaa loppujen lopuksi olla vasta viikon päästä. Tuona aikana myös hinta muuttuu.
Viimeiseksi ongelmaksi nostaisin asian joka hankaloittaa koko prosessia alusta saakka. Nimittäin tilauksen maksaminen. Kiinassa useimmissa tapauksissa tilaukset on maksettava ennen toimitusta, eli täysin päinvastoin kuin Suomessa olemme asioita tottuneet hoitamaan. Myöskin kaikista hankinnoista on tehtävä sopimus ennen varsinaista toimitusta. Sopimuksessa on linjattava kaikki mahdolliset asiat, aivan pikkuseikkoja myöden, muuten toimitettava tavara voi olla ihan mitä tahansa. Toimitukset on myös tarkastettava huolella vastaanotossa. Jos kuittaat vastaanotetuksi jotain minkä laatu ei vastaa odotuksiasi, menetys on sinun, ei toimittajan. Hyväksyttyä toimitusta on lähes mahdotonta muuttaa jälkikäteen.
Nidotaas nippuun problemos:
1. Ongelma => Toimittajan löytäminen
2. Ongelma => Oikean laadun löytäminen
3. Ongelma => Hintamuutokset
4. Ongelma => Toimitusaika
5. Ongelma => Ennakkomaksu
6. Ongelma => Kaupan purkaminen
Kyseisiin ongelmiin en ole aiemmin törmännyt vaikka ko. teräslevyjen kanssa on tullut työskenneltyä jo vähän toistakymmentä vuotta.
Näihin kuviin, näihin tunnelmiin.